静岡の旅行記

  • 御用納めで閉まっていた沼津御用邸記念公園 ritu55
    画像    ２９日に立ち寄ってのですが、やはり閉館しておりました。
    2008/12/29
  • 東海道本線の歴史的痕跡を探す 〜沼津驛編〜 横浜臨海公園
    画像    沼津駅は明治２２年（１８８９年）２月１日に国府津-静岡間開通と共に開業し今年１１９年を迎えました。 現在の東海道本線は沼津駅開業５ヵ月後の明治２２年７月１日に全線開通したものの、当時の土木技術では長距離の隧道工事は困難であり結果的に急勾配は隘路を生じ、やがて輸送上運転上の障害が東海道線に限らず全国各所で見られる様になります。 沼津駅は御殿場に向う勾配を登攀する機関車を増結する事から機関庫が設置され『鉄道の町』として繁栄が約束されました。 箱根の峰を通る御殿場経由や滋賀県京都府県境に存在する逢坂山を抜ける稲荷経由の路線は何れも大正末期から昭和初期にかけて勾配緩和を兼ね別路線で開通せざるを得ませんでした。 然し、昭和９年（１９３４年）１２月１日に国府津-熱海-沼津間を丹那隧道経由の新線が開通した際は東京-沼津間が電化区間だった為に電気機関車から蒸気機関車への交換を必要とし沼津は全列車の停車駅たる地位を保全し衰退を免れます。 途中、関東大震災では殆どの駅施設は無事でしたが、大正期に２度発生した沼津大火で初代駅舎等の類焼被害が生じます。 然し直ちに再建され北伊豆大震災で幸運にも被災損壊無く経過したが、大東亜戦争末期の昭和２０年（１９４５年）７月１７日未明の沼津大空襲で駅舎や多数の駅構内施設が被災炎上の被害を蒙る損害を生じました。 然し、高所大所から仔細に見ると構内のアチラコチラに明治期以来の歴史的遺構と言うべき痕跡が残っているのも亦事実です。 昭和３９年（１９６４年）１０月１日に東海道新幹線が開通し更に昭和４４年（１９６９年）４月２５日には三島駅に新幹線が停車する様になり沼津駅は以前の如き鉄道の要害地として繁栄と価値とが減じつつあるのも亦否定し得ない事実です。 然も沼津駅は高架化工事開始進捗と共に此れら貴重な遺産が消滅しようとしています。 今回の旅行記は此れら駅構内に残存する史蹟遺産をテーマに纏めたものです。 表紙は【沼津駅旅客地下道】 http://4travel.jp/traveler/auf7590lothringen/album/10291350/
    2008/12/18

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    私の彼がスポーツ社会学研究についての資料をほしがっています。 たとえば、海外スポーツ教育との格差や日本における学校教育の中でのスポーツ、プロスポーツの世界など、参考になる文献を探しています。 イギリス人なので、英語の文献が一番望 続きを読む
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  • 静岡県磐田市上岡田
    今度静岡県磐田市上岡田に住むことになるかと思います。 　ここはどういうような町なのでそうか？ 何かお店とかショッピングセンターみたいな大きなデパートとかあるのでしょうか？上岡田から半径３キロぐらいの周辺にはどのようなものかありますか？ 続きを読む